为降低变速箱齿轮在负载运行过程中的振动与噪声,考虑齿轮实际负载工况,建立变速箱第四档斜齿轮带轴模型。在ADAMS软件中,对该柔体模型进行动力学仿真,得出轴的受载变形引起的轴频激励以及齿轮的齿频与其倍频激励是齿轮在负载运行中产生振动噪声的原因,并提出降低振动噪声的措施,提高齿轮运转的平稳性。