以大学生电动方程式赛车的动力电池箱为对象,对钴酸锂电芯的液冷系统进行研究,设计降低电池箱最高温度、提高电池包热均衡性的液冷系统。利用Criuse软件建立四电机方程式的整车模型,分析比赛工况下电池箱参数变化;利用ANSYS/Fluent软件对电池生热机理及单体热特性进行分析,指导液冷系统设计。利用ANSYS/Fluent/Icepak软件对液冷系统和传统风冷进行了仿真对比。