文章摘要:为掌握海底采矿作业车导管螺旋桨推进器水动力学性能影响因素，有效提高水动力性能，对19A Ka-4-55型号导管螺旋桨进行参数化建模，采用CFD方法对其水动力性能进行仿真分析，获得19A Ka-4-55导管螺旋桨在不同进速下的水动力系数。将结果与其试验经验值进行拟合，并搭建试验平台验证仿真，分析不同桨叶数以及斜流影响下的导管螺旋桨水动力性能。结果表明：CFD数值仿真结果与导管螺旋桨试验图谱吻合，在一定范围内较多桨叶数能提高推力，但较少桨叶数效率更高，螺旋桨力矩系数与其桨叶数成正比关系；斜流作用下，导管对螺旋桨的保护和导流作用可以减少螺旋桨压力参数，降低螺旋桨空泡发生率，导管螺旋桨水动力性能明显优于无导管螺旋桨的水动力性能。

文章关键词:导管螺旋桨,CFD,淌水效率,桨叶数,斜流,

项目基金:国家自然科学基金资助项目（51774324),

论文作者:戴瑜 张晏仰 卞家能 马伟宾 陈曦 

作者单位:中南大学机电工程学院 

论文分类号: TD424

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